Pilotos Pilotos

 

Adriano Rinald (Dr.)

Alexandre Biasi (Lok)

Alfredo Viana

Allyson Muller

Beto Zutin

Caio Ceneviva

Cezar Valero

Cristiano Aro

Eduardo Rizzo

Enio Grechi

Fabio Tebet

Giuliano Pavan

Gustavo Pires (Pirão)

Gustavo Valente (Gurga)

João Pinto

Lucas Carratu

Lucas Medon

Luiz Fernando Paloni

Marcel Sega

Marcelo Assiz

Marcio Bazaneli (Bazão)

Mario Olivato

Matheus Ferreira

Rafael Minozzi

Rafael Zaramello (Zara)

Renan Jacob

Ricardo Aziz (Buga)

Ricardo Kelé

Ricardo Paloni

Rood Mark

Calendário 2017 Calendário 2017

  • 22/02
  • 15/03
  • 26/04
  • 27/05
  • 21/06
  • 19/07
  • 30/08
  • 23/09
  • 25/10
  • 22/11
  • 16/12

Classificação Classificação

 

Regras Regras

 

Relação de pilotos.

Categoria Pró. 

Alfredo Viana

Allyson Muller

Beto Zutin

Cezar Valero

Caio Ceneviva

Enio Grechi

Gustavo Pires (Pirão)

Gustavo Valente (Gurga)

Luccas Carratu

Matheus Ferreira

Marcelo Assiz

Mario Olivato

Rood Mark

Ricardo Aziz (Buga)

Rafael Zaramello (Zara)

Categoria Light

Adriano Rinald (Dr.)

Alexandre Biasi (Lok)

Cristiano Aro

Eduardo Rizzo

Fabio Tebet

João Pinto

Lucas Medon

Luiz Fernando Paloni

Marcel Sega

Marcio Bazaneli (Bazzão)

Rafael Minozzi

Ricardo Kelé

Ricardo Paloni

Renan Jacob

Giuliano Pavan (Bart)

 

Pontuação Pró e Light.

01: 25 pontos.
02: 22 pontos.
03: 20 pontos.
04: 18 pontos.
05: 16 pontos.
06: 14 pontos.
07: 12 pontos.
08: 10 pontos.
09: 08 pontos.
10: 06 pontos.
11: 05 pontos.
12: 04 pontos.
13: 03 pontos.
14: 02 pontos.
15: 01 ponto.

Bônus pontuação.

  • Volta mais rápida vale um ponto e pole vale um ponto. Mas, a pontuação não é acumulativa.
  • Descarte: será descartada a pior pontuação do piloto. Observação: não poderá ser descartada a etapa que o piloto foi desclassificado. Ausência na prova pode ser descartada. 

Direção de prova.

  • O diretor de prova é o responsável pelo cumprimento das disposições disciplinares do campeonato e é soberano em suas decisões. Ao seu critério, serão iniciadas as tomadas de tempo e corridas, assim como, interrompidas ou terminadas antes do tempo previsto.
  • Cabe ao diretor de provar aplicar, segundo seus critérios: punições que signifiquem acréscimo no tempo total do piloto na bateria; perda de pontos no campeonato; stop and go; e a desclassificação do piloto na etapa, considerando como infração desobediência às bandeiras de sinalização e as atitudes antidesportivas.
  • A paralisação da prova por questões disciplinares, de segurança, ou por condição climática deverá ser feita pelo diretor de prova. Quando a bandeira vermelha é acionada, os pilotos devem estacionar seus karts como indicado no briefing.
  • Cabe ao diretor de prova à decisão de adiar as tomadas de tempo ou corridas em condições excepcionais que coloquem em risco a segurança dos pilotos.

Atitudes antidesportivas e outras.

  • Atitudes que visem vantagem indevida em relação a um adversário ou ações realizadas a fim de prejudicar um concorrente de maneira desleal são consideradas antidesportivas.
  • As atitudes antidesportivas passíveis de punição pelo diretor de prova são:
  1. Empurrar um concorrente para fora da pista durante uma disputa de posição (TEM QUE DEIXAR ESPAÇO);
  2. Tocar o kart da frente em entrada de curva tirando-o de sua trajetória;
  3. Trocar de lado da pista por mais de uma vez na defesa de posição;
  4. Ultrapassar em bandeira amarela;
  5. Desrespeitar a bandeira azul;
  6. Outras, desde que esclarecidas no briefing.
  • A critério do diretor de prova, a punição por infração poderá ser revertida se: for comprovado que o infrator não se beneficiou da infração ou  o  infrator, reconhecendo a atitude inadequada, tenha a compensado ainda na pista. Exemplo: devolvendo a outro competidor uma posição obtida de forma irregular (desde que a ação esteja dentro do regulamento e seja permitida pela organização da prova no briefing).
  • As advertências recebidas por um piloto em uma mesma prova serão acumulativas, podendo até mesmo resultar na desclassificação da prova. Não será considerada atitude antidesportiva o Jogo de Equipe, manobra em que um competidor empurra o outro nas retas para ganhar velocidade, sem o prejudicar no contorno das curvas.
  • Qualquer piloto poderá solicitar verbalmente ao diretor de prova a prestação de esclarecimentos sobre eventual punição ou fazer uma reclamação logo após a prova, ficando a critério do diretor de prova aplicar, manter ou retirar uma punição.
  • Afrontas, ofensas, agressões e desacatos aos demais pilotos, à organização, ao diretor de prova ou ao staff do kartódromo, por parte de algum piloto, ou de alguém em seu nome, seja no local das etapas ou através da internet, não serão admitidas e poderão acarretar além da desclassificação do piloto da etapa a sua expulsão do campeonato, zerando a pontuação já obtida.
  • A critério do diretor de prova, em caso da ocorrência de incidentes entre os pilotos, será mostrada na primeira volta da corrida, a bandeira amarela para o reagrupamento dos karts e nova largada. A ordem respeitada na fila indiana deve ser a mesma de quando for mostrada a bandeira.
  • A placa de uma volta restante será mostrada em todas as corridas quando faltar aproximadamente 1 minuto para a conclusão da prova, considerando a passagem do 1º colocado. Em função deste procedimento, o tempo total das baterias em uma mesma etapa pode variar.

Punições.

As punições terão impacto direto na pontuação da etapa e/ou no tempo do piloto, sendo:

  • Pontos: – 2 pontos, – 5 pontos e – 10 pontos.
  • Tempo: 5 a 25 segundos, de acordo com a interpretação da direção de prova sobre a vantagem que o piloto teve com a atitude antidesportiva.
  • Stop and Go: a bandeira preta com um círculo laranja mostrada simultaneamente com a placa do número do kart simboliza que o piloto deve parar na próxima volta onde estiver o diretor de prova e só sair depois de liberado por ele.
  • Desclassificação: bandeira preta (não pontua).

Lastro.

  • O lastro será de 95 kg.
  • A pesagem será feita com equipamento completo, incluindo tudo que o piloto irá utilizar no kart.
  • Repesagem para os seis primeiros pilotos.
  • Tolerância de 500g. Se houver alteração de peso, desclassificação automática do piloto na corrida.

Duração das provas.

  • 30 minutos, sendo 7 minutos de tomada de tempo + 23 minutos de corrida.

Briefing e disciplina de horário.

  • O briefing será feito com as duas categorias Pró e Light. Horário: 30 minutos antes do horário das provas, com 5 minutos de tolerância de atraso.
  • Os pilotos devem estar com todos os seus equipamentos.
  • Serão descontados dois pontos no campeonato caso o piloto não esteja presente no horário estipulado.
  • Na categoria Pró os pilotos são obrigados a ter seu próprio macacão.

Exemplos:

  • Etapa das 19h30. Todos os pilotos têm que estar até as 19h05 no local do briefing. Etapa das 10h00. Todos os pilotos têm que estar até 09h35 no local de briefing, utilizando todos os seus equipamentos. Caso ele não esteja no horário estipulado, sofrerá uma punição de dois pontos.

Troca de kart.

  • O kart só poderá ser trocado após uma volta completa na tomada de tempo.
  • A ordem dos karts disponíveis para troca será definida por sorteio antes da corrida.
  • A responsabilidade da colocação de lastro será do piloto. Não sendo respeitado peso correto ou a não colocação do lastro acarretará na desclassificação do piloto na corrida.
  • Não será permitida a troca de kart após a bandeirada final da tomada de tempo, com exceção de quebra.
  • No caso de segunda troca, o piloto largará dos boxes.

Macacão.

  • Os pilotos da categoria Light não são obrigados a ter macacão próprio.  
  • Os pilotos da categoria Pró são obrigados a ter macacão próprio.  
  • A punição para quem não tiver será de cinco pontos no campeonato.  Observação: na primeira prova não haverá punição.

Largada Pró e Light.

  • Largada lançada (lado a lado). Ultrapassagem permitida após o cone.

Premiação.

  • Premiação corrida Pró: troféus para os cinco primeiros colocados.
  • Premiação corridas Light: troféus para os três primeiros colocados.
  • Premiação do Campeonato Pró: troféus personalizados para os cinco primeiros colocados do campeonato + PRÊMIO PARA OS TRÊS PRIMEIROS COLOCADOS.
  • Premiação Campeonato Light: troféus personalizados + PRÊMIO PARA OS TRÊS PRIMEIROS COLOCADOS.

Conselho e organização.

  • Presidente: Rafael Zaramello.
  • Vice-Presidente: Alfredo Viana.
  • Conselho: Ricardo Aziz, Gustavo Valente, Marcelo Assis.
  • Suporte: Matheus Ferreira.
  • Marketing: Zara Marketing e Design.
  • Fiscal: Gessoni + Equipes Kartódromos.

 

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